福建理工大学主页平台管理系统刘祥--中文主页-- Xiang, P., Wei, M., Sun, M., Li, Q., Jiang, L., Liu, X.（通讯作者）, & Ren, J. (2021). Creep Effect on the Dynamic Response of Train-Track-Continuous Bridge System. International Journal of Structural Stability and Dynamics, 2150139. https://doi.org/10.1142/S021945542150139X

刘祥 ( 副教授（特聘） ) 赞
的个人主页 http://faculty.fjut.edu.cn/liuxiangfjut/zh_CN/index.htm
副教授（特聘）

论文成果当前位置：中文主页 >> 科学研究 >> 论文成果

地震下高速铁路简支桥梁行车安全指标研究

点击次数：
所属单位：土木工程学院
发表刊物：土木工程学报
项目来源：国家自然科学基金项目
备注：2022.10.11 通过。报告编号：L-CSCD0220028.三高A类目录
论文类型：期刊论文
论文编号：13555
ISSN号：1000-131X
是否译文：否
CN号：11-2120/TU
发表时间：2022-06-01

上一条： Evaluation of optimal ground motion intensity measures of high-speed railway train running safety on bridges during earthquakes

下一条： Feng Y, He S, Jiang L, Zhou W, Liu X（通讯作者）. Uneven settlement threshold of continuous beam pier based on analytic mapping relationship. Structure and Infrastructure Engineering 2021:1–15. https://doi.org/10.1080/15732479.2021.2012814.