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所属单位：土木工程学院

发表刊物：现代隧道技术

项目来源：省、自治区、直辖市科技项目

关键字：隧道，震害，规律

摘要：结合汶川地震灾区公路隧道震害资料，文章制定了公路隧道震害量化指标并进行分级，对汶川地震公路隧道震害规律进行了研究。研究结果表明：隧道衬砌开裂长度占隧道总长度比例最高，二次衬砌垮塌及仰拱错台长度次之；多数震害类型在V级围岩中发生的比例均高于其它级别围岩；X、XI度地震烈度区，断层段破坏程度最严重，其次是洞口段；震害严重程度随震中距增加而迅速衰减，发生严重以上震害的隧道集中于10 km以内，近三分之二发生于20 km范围；坚硬岩体中的隧道，震害程度随埋深增加而减轻，软弱围岩中的隧道，震害程度与埋深关系不 明确；发生严重以上震害的隧道，实际地震烈度均高于设防烈度，出现中等震害的隧道，近三分之二的隧道实际地震烈度高于设防烈度；隧道轴线与发震断层交角为60°~90°，震害严重，轴线与发震断层交角为30°~60°，震害相对较轻；防水板致使初期支护和二次衬砌在地震时不能协同工作，增加震害风险。

备注：2017年4月28日扬学校通过

论文类型：期刊论文

论文编号：8878

卷号：54

期号：2

页面范围：17-25

ISSN号：1009-6582

是否译文：否

CN号：51-1600/U

发表时间：2017-04-25