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所属单位：土木工程学院
发表刊物：应用基础与工程科学学报
项目来源：国家自然科学基金项目
关键字：装配式钢质铰连接节点; 承载-消能金属板; 开孔削弱形式; 滞回性能; 失效模式; 往复 加载试验; 抗震性能
摘要：为了提高装配式混凝土框架节点及其连接的抗震性能， 提出一种易装配、可更换的装配式节点钢质铰连接． 钢质铰由上下承载-消能金属板、高强钢腹板与销轴连接件等拼装构成． 承载-消能金属板的力学特性是钢质铰及其装配式节点传力与塑性耗能的关键所在． 为此， 开展不同开孔削弱的 5 个承载-消能金属板试件轴向往复加载试验， 考察其破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、承载力退、 刚度退化、耗能能力及延性等指标． 结果表明: 承载-消能金属板在开孔截面最大削弱处开裂或断裂， 实现了失效模式可控; 约束钢套筒有效地约束了内核心板受压屈曲变形， 使其滞回曲线饱满， 具有良好的耗能能力与延性性能， 且强度退化不明显; 相比菱形削弱的承载-消能金属板， 椭圆形削弱的金属板总体性能更优．
备注：2021.05.27 通过。报告编号：EI000210158
论文类型：期刊论文
论文编号：12486
卷号：29
期号：1
页面范围：161-172
字数：1
ISSN号：1005-0930
是否译文：否
CN号：11-3242/TB
发表时间：2021-02-15