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姓    名：陈子标                   性    别：男                      

毕业院校：东南大学                    

 

F 联系方式                                          

电子信箱：chenzibiao@126.com

 

F 教育经历                                                            

1997年9月-2001年7月：东南大学  电气工程及其自动化  学士

 

F 培训经历                                                            

1、2002年12月，参加微软Windows CE.net嵌入式系统开发培训。

2、2003年03月，参加中-欧智能交通(ITS)培训中心举办的中国城市智能交通系统（ITS）现状与发展培训。

3、2003年5月，参加uCOSII操作系统移植及应用培训。

4、2004年5月，参加航盛TS16949体系培训。

5、2005年3月，参加日产工厂体系辅导培训。

6、2007年8月，参加intel “2007 中国ICA成员ECPD/EMD年度培训”。

7、2009年9月，参加深圳汽车远程通信、汽车免提通信装置技术研讨会培训。

8、2010年11月，参加中国汽车工程学会汽车电子技术分会年会培训。

9、2011年12月，参加福友培训机构的精益生产及防错防呆培训。

10、2012年4月，参加同济大学汽车空调系统培训。

11、2012年5月，参加车身电子软件、AUTOSAR、OSEK系统培训。

12、2012年11月，参加上海汽车《供应商质量准则》四分册培训。

13、2013年1月，参加周昌湘《非人力资源经理的人力资源管理》培训。

14、2013年3月，参加一汽大众Formel-Q第7版培训。

15、2013年4月，参加上海通用QSB、GP-5、Gate Review 培训。

16、2013年5月，参加福建汽车企业标准化制定培训。

 

F 外语水平                                                            

通过国家英语四级考试

具备良好的读、写能力，能够熟练的进行科技英文资料的阅读

 

F 工作经历及主要工作业绩                                                            

※   2001年7月至2002年8月  

深圳华强通讯有限公司  车载PC部  助理开发工程师

ü  协助开发车载总线诊断接口，通过与汽车OBDII接口的连接，读取汽车ECU数据。作为后续车载PC产品的汽车诊断功能模块。在项目中，主要负责硬件电路的设计、调试，以及转接MCU的软件设计。

ü  协助开发DC12/24V转DC12V和DC5V的DC-DC转换器，作为后续车载PC产品的供电模块。在项目中主要负责硬件电路的设计及调试工作。

ü  主持开发VGA转复合视频接口转换板，使用AIT2138+51单片机，作为后续车载PC产品的复合视频输出功能模块。主要负责硬件电路的设计、调试，以及控制MCU的软件设计。

ü  主持开发红外遥控转PS2接口的转换盒，转换盒接收红外遥控信号，并将其转换成PS2协议，再通过PS2接口传给PC机。可模拟PS2接口的鼠标和键盘的输入，作为后续车载PC产品的输入功能模块。在项目中主要负责硬件电路的设计、调试，以及主控MCU的软件设计。

 

※   2002年9月至2003年11月  

深圳华强信息产业有限公司  ITS导航产品部  开发工程师

2003年11月至2004年2月   

深圳华强信息产业有限公司  GPS事业部  开发工程师

ü  负责开发JRC GPS模块NMEA0138协议转换板，将JRC GPS模块的JRC协议数据转换成NMEA0183协议数据，供车载PC导航软件使用。负责项目所有的软、硬件开发工作。

ü  车载PC产品项目组主要成员，主持开发了华强车载PCv1.0(e-CAR)、车载导航仪v1.1和v1.2。华强车载PC集成自主导航，互联网浏览，音、视频娱乐，汽车总线诊断，防盗反劫等功能，为国内第一款自主品牌车载PC，并在深圳五洲龙大巴上装车出售。在项目中，主要负责硬件系统规划、设计、整合以及底层控制MCU的软件开发工作。该产品参加了深圳第三届高交会，时任国务委员吴仪参观了我们的展台并听取介绍。

 

 

ü  华强行车记录仪项目组主要成员，主持开发了华强HQR11汽车行驶记录仪。该记录仪通过每隔0.2秒采集一次汽车的车速、刹车、灯光等状态，将汽车当前20秒的运行状态保存在机器内部。具备司机身份识别功能，并且记录累计驾驶时间、累计驾驶里程、每天的最高行驶速度、最大行驶里程等数据，还具备超速、超时驾驶记录和报警功能，可打印2日历天内同一司机的所有记录。在项目开发中，全面承担主机软、硬件开发以及委外试验工作。该项目成功通过公安部检测。

ü  在缺少资料的情况下，承担公司使用51 MCU/飞思卡尔MC9S12拨号上网，编写TCP/IP协议栈并且通过GPRS模块向控制中心传输从摄像头采集的图片的技术攻关工作，并在一周内圆满完成任务。解决公司一直想突破的技术难点，使公司在车载调度、防盗反劫产品在后续竞争中技术水平处于领先地位。

 

※   2004年3月至2008年1月  

深圳航盛电子股份有限公司  汽车电子研究所  主任工程师

ü  主持开发航盛汽车行驶记录仪HS-E6010，负责主机所有的软、硬件设计以及产品调试、测试工作。

ü  航盛蓝牙技术平台项目组主要成员，参与开发蓝牙免提模块HS-E6011、蓝牙音响HS-C6100，将蓝牙技术应用于车载音响产品中，获得国家实用新型专利以及深圳市宝安区2005-2007年度科技创新奖之专利优秀奖。在平台建设中，负责系统的所有软、硬件设计工作。

ü  航盛CD技术平台项目组主要成员，参与一汽大众BORA GP / JETTA MJ 06车型的CD机开发工作，主要担任产品的器件选型以及软、硬件规划工作。为航盛进入一汽大众汽车市场奠定良好基础。

ü  航盛DVD+导航技术平台项目组主要成员，参与开发航盛自主品牌导航仪HS-N0601（Navigation＋CD/MP3＋Radio＋Bluetooth hands free)和HS-N0602（Navigation＋DVD/CD/MP3＋Radio＋Bluetooth handsfree)，并成功应用量产项目上。具体有HS-N0603给南汽罗浮MG配套导航仪，HS-N0606东风日产的先行开发导航仪，HS-N0608东南汽车蓝瑟导航仪，HS-N0604华晨金杯导航盒等。在项目组，主要担任产品的器件选型以及底层软、硬件开发工作。

ü  主持开发陀螺仪组合定位模块，并成功应用到HS-N0608东南汽车蓝瑟导航仪项目中。在项目开发组中，主要承担硬件设计、底层软件设计以及陀螺仪+GPS组合定位模块的所有软、硬件设计工作。

ü  航盛TPMS项目组主要成员，参与开发HS-E6100胎压监测模块项目，并成功配套主机厂（汇众汽车）。在项目中，主要承担硬件设计及MCU底层软件开发工作。并与美国PressPro公司合作，获得外置式胎压监测发射器专利。

ü  主持开发航盛后市场DVD+导航项目，采用YAMAHA图形OSD芯片YGV629,全触摸屏操作。为航盛后装DVD+导航市场提供强有力的拳头产品。在项目开发中，主要担任产品的硬件规划、设计，以及底层软件开发工作。

 

※   2008年2月至2011年6月  

万利达集团有限公司    汽车电子事业部  设计部经理

2011年7月至2012年2月  

厦门盈趣科技股份有限公司    汽车电子事业部  副总经理

ü  领导技术开发小组，先后建立收音、收音+USB、CD+USB以及DVD+导航 几个车载影音平台，全面覆盖前装OEM产品线，为万利达进入前装OEM市场打下坚实的基础。

ü  领导开发的产品成功进入福特、江铃、海马、众泰、金龙等车厂。其中，福特蒙迪欧-致胜导航盒产品，为国内首家自主知识产权的前装OEM，带陀螺仪辅助定位的导航盒。而为江铃陆风X8开发的DVD+导航一体机（带陀螺仪辅助定位），更是走在国内同类产品的前列。

ü  领导开发后市场专车专用DVD+导航一体机、导航盒、视频分割器、TPMS接收模块等，给国内多家4S店配套。

ü  参与万利达TS16949体系的建立及推行工作，并于2009年成功通过TS16949认证。

 

※   2012年3月-至今         

福州丹诺西诚电子科技有限公司   技术中心       总工程师

ü  作为公司的总工，领导公司新产品的规划和研发，主持技术中心的部门建设和项目管理工作，并参与实际项目研发和技术攻关工作。

ü  主持开发多温区外控变排量自动空调控制器，该项目与同济大学风洞中心合作，利用同济大学风洞中心的资源，并成立了“同济大学-丹诺西诚联合研发中心”。目前，该联合研发中心在技术中心的领导下开展各项工作。外控变排量压缩机是未来汽车空调主流选择，目前控制技术几乎全部掌握在外资企业手中。此项目的技术难点在于CAN总线通讯技术、变排量控制算法、多温区恒温控制算法。另外项目开发后期的环模标定和实车测试也是难点。目前，控制器硬件以及底层驱动软件设计已经完成，并且在同济大学风洞中心建立了一个测试台架，模拟汽车环境进行整个系统进行测试。软件算法设计处于MATLAB建模阶段。

ü  主持开发带启停功能的智能空调控制系统，该系统通过LIN总线与车身控制模块、发动机信息模块、外部传感器模块和后窗加热模块进行通信，并控制鼓风机调速模块、模式风门、温度风门、循环风门以及压缩机控制模块，对整车密闭空间的空气进行舒适性调节。另外，通过收集用户输入以及当前车厢环境情况，综合判断后，通知ECU在堵车和等红灯时，发动机可以自动熄火，起步时再点火，可以减少不必要的燃油消耗，降低排放。目前已开始配套上汽荣威350/550，名爵MG3/MG5/MG6等带自动启停功能的车型。

ü  协助开发北美通用A1LL和Y1XX车型档位指示器，该档位指示器通过LIN总线控制。主要难点在于档位指示灯的亮度要求达到1500 lux，这个在通用的产品中属于首次尝试，而且导光的均匀性也有很高要求。另外，面板采用双料注塑技术，字符首创Dead front效果，在国内也属于新技术。该项目主要配套北美通用的克尔维特高端跑车以及凯迪拉克豪华轿车。在项目开发过程中，主要负责项目协调工作，并在项目开发过程中，对硬件EMC设计、散热处理、LIN总线驱动等方面给予建议与指导。

 

F 专业技能                                                           

ü  思维活跃、经验丰富，具有很强的动手能力、产品开发和研究能力。熟练使用 MS Project、MS Visio等工具进行项目策划、项目管理。工作中注重团队合作，具备团队领导经验。

ü  具备丰富的汽车配套专业质量体系管理能力。熟悉TS16949体系，APQP先期产品质量策划、FMEA潜在失效模式及后果分析，PPAP生产件批准程序，熟悉SPC统计过程控制和测量系统分析MSA的应用。

ü  具备扎实的理论知识基础，熟悉国内几大车厂汽车电子产品开发流程，及其测试标准，具备丰富的前装OEM电子产品开发经验。

ü  精通电子技术（数字、模拟电路）、嵌入式软硬件系统的开发与研究。对定位技术（GPS、GPSone应用技术）、导航系统研发（硬件系统、导航地图数据格式、导航软件功能）有较多的经验；熟练运用Protel，PADS，orCAD进行电路原理图的设计，并能进行一定程度的PCB布板工作。熟悉各类汽车电子相关元器件，能熟练运用到相关设计开发中。

ü  精通嵌入式C语言开发，熟悉uCOS嵌入式操作系统并能熟练移植到不同的MCU平台。熟悉嵌入式WinCE底层驱动开发，能熟练运用PlatformBuilder进行WinCE系统的定制。精通VB、Delphi开发Widows应用程序。

ü  熟悉51系列单片机、Microchip PIC 8/16位单片机系列， Freescale 8/16位单片机系列、Renesas 8/16位单片机系列、Fujitsu 8/16/32位单片机系列、ST 8/32位单片机系列，并熟练应用上述各种MCU的开发平台进行嵌入式系统开发。

ü  熟悉Fujitsu GDC图形显示控制器平台，包括Mint、Lime、Jade等系列产品。并能将其熟练应用于各种工业或汽车高端图形显示产品。

ü  熟悉MIPS、ARM内核CPU，并能将其熟练应用于各种嵌入式产品。

ü  熟练应用 Microsoft Word 、Microsoft Excel、Microsoft Powerpoint 系列办公软件。熟练应用 Microsoft Project 软件进行项目管理工作，具备一定的OEM产品项目管理经验。

 

F 科研情况                                                           

(一)      项目名称：带启停功能的智能空调控制系统产业化项目 2013.3

内容摘要：本项目主要研发带启停功能的智能型汽车空调控制系统，包括产品的软件技术开发及参数标定过程开发等方面。软件技术开发包括：总线通讯技术，通过车身网络达到资源共享，集散控制、自身诊断；车身信号及传感器数据处理算法；反馈式伺服电机及压缩机控制算法；自动启停控制算法等。参数标定过程开发包括：环模实验室参数标定、夏季及冬季跑车参数标定及耐久等。

承担工作：为该项目技术带头人，主要负责系统规划及嵌入式软件设计，福州丹诺西诚电子科技有限公司。

总结：申报2013福建省小微企业优秀软件人才承担的创业创新项目。

(二)      项目名称：车辆道路安全信息感知增强及危险预警系统（国家高技术研究发展计划（863计划）项目）2006.9

内容摘要：国家高技术研究发展计划（863计划） 本课题旨在探索性地构建一种“基于多种传感器信息融合的路车安全信息感知增强及危险预警系统平台”，并研究支撑该平台的危险障碍物感知预警、夜间视野增强和弯道行驶状态下的前照灯随动等技术，同时该平台具有开放性，可通过CAN、LIN等通讯协议实现与车辆原有系统及未来新增系统的信息沟通和系统融合。研究目的在于增强驾驶员在不利条件下的危险状态感知能力，扩展驾驶员夜间行车视野，提高行车安全性。

承担工作：本人协助开展嵌入式软硬件开发，项目由中国汽车技术研究中心、奇瑞汽车有限公司、清华大学、深圳市航盛电子股份有限公司四单位承担。

总结：2008年完成。

(三)      项目名称：汽车智能导航及通讯系统和车载大功率数码音响系统 （2005年粤港关键领域重点突破项目）

内容摘要：研制一个汽车电子娱乐辅助装置，它涉及的技术领域有汽车电子产品的可靠性与稳定性、嵌入式硬件系统技术、嵌入式软件操作系统技术、实时操作系统技术、地理信息系统技术、地图数据库系统技术、短程无线蓝牙通信技术、CD/DVD/HDD的媒体存储播放技术、无线Internet网络互连技术、语音TTS技术、回音消除和噪声抑制技术等。

承担工作：为该项目技术负责人，负责整体技术设计工作，排第1名，深圳市航盛电子股份有限公司。

总结：获取200万攻关资金，最后产品应用于日产汽车和东南汽车相关车型并且持续量产。

(四)      项目名称：汽车智能导航及多媒体系统（2004年9月底被国家发改委列入2004年国家高新技术示范工程汽车电子专项）

内容摘要：通过车载的GPS，实时测定三维位置，配合电子地图，来完成道路引导、交通信息查询、目的地寻找等导航功能；还具备音像多媒体播放、倒车后视等多项功能。同时，本系统的技术平台还可扩展GPS服务中心网际互连功能、无线局域网和互联网功能、防盗功能、抢劫报警及紧急求救功能、车载电话功能和远程图像传输等多种拓展功能。

承担工作：为该项目技术负责人，负责整体技术设计工作，排第1名，深圳市航盛电子股份有限公司。

总结：并获得国家补助300万元，且研发应用于东风日产上。

(五)      项目名称：华强汽车行驶记录仪HQR11

内容摘要：按照《汽车行驶记录仪》国家标准开发的功能。

承担工作：为该项目技术负责人，负责所有的软、硬技术设计工作，排第1名，深圳市航盛电子股份有限公司。

总结：2003年10月已经通过公安部检测。

(六)      项目名称：车载信息装置开发（“十五”国家科技攻关计划重大项目）

内容摘要：“十五”国家科技攻关计划重大项目“智能交通系统关键技术开发和示范工程”课题“车载信息装置开发”，完成了基于GSM网的短消息、寻呼网（FLEX和POCSAG）、GPRS网的TCP/IP协议和CDMA网的TCP/IP协议通信等不同模式的产品；在导航终端方面完成了基于CF卡、DVD-ROM、内置硬盘存储等不同形式的产品。

承担工作：为该项目技术负责人，负责整体技术设计工作，导航终端项目排第1名，深圳华强信息产业有限公司。

总结：2004年6月9日，在北京召开验收评审会。全国智能交通系统协调指导小组办公室常务副主任蔡文沁等7位专家出席了会议，一致同意该课题通过验收。

 

F 专利及论文情况                                                           

1.      200520063014.4外置式胎压监测发射器

2.      200520061203.8一种具有轮胎压力监测报警功能的汽车音响设备

3.      200420088539.9具有车载免提功能的汽车音响　 （获深圳市宝安区2005-2007年度科技创新奖之专利优秀奖）

4.      福建省地方标准 DB35/T 1207-2011《车载音视频设备技术要求和试验方法》主要编制人。