副教授
硕士生导师
教师英文名称：Michael
教师拼音名称：DU FENG
所在单位：建筑与城乡规划学院
职务：院长助理，建筑学专业负责人（系主任）
学历：研究生(博士)毕业
办公地点：福建理工大学北区逸夫楼A2-203
联系方式：13489023328
学位：博士学位
职称：副教授
在职信息：在职
主要任职：福建省土木学会建筑师分会副秘书长；福建省古厝保护与再利用专委会秘书长；福州市首批责任规划师
其他任职：中国照明学会分会理事；福建省照明学会副秘书长；厦门集美区首席专家；传统工艺大师
毕业院校：重庆大学
学科：城乡规划
建筑学房地产开发与管理通讯/办公地址：
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福建省科技进步二等奖；福建省教育厅教学成果二等奖；教师教学创新大赛一等奖；五一劳动奖章；本科课堂教学优秀奖；优秀教师；十佳青年教工；优秀班导师等。
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发布时间：2021-06-12
所属单位：建筑与城乡规划学院
发表刊物：重庆交通大学学报（自然科学版）
项目来源：省、自治区、直辖市科技项目
关键字：隧道工程；隧道照明；视觉功效；反应时间；适应时间；长度
摘要：近年来，公路隧道发展迅速，大大便利了交通出行，对其各照明段长度研究非常必要。进行了包括CIE、欧盟、英国、美国、日本以及我国相关规范对入口加强照明段长度规定和依据对照，发现不同规范建议的公路隧道入口加强照明段长度的规定和依据相差较大。为分析和解决该问题，采用视觉功效法，主要针对反应时间指标，通过实验室实验模拟再现公路隧道现场的光环境状况，对多名被试者进行了不同光环境下的反应时间测试实验，通过对数据的初步拟合分析，得到入口加强各个照明阶梯的适应时间。通过对适应时间和入口各加强照明段亮度变化的拟合得到了各照明阶梯适应时间与亮度间的关系式，利用该关系可以得到不同入口加强照明段亮度阶梯下对应的适应时间数值，进一步推导出各加强照明阶梯的长度，最后将得到的结果与既有规范进行对照。研究结果表明：得到的入口段适应时间更长，过渡段相差不大，相对节能性稍差，而安全性则明显增强的结论。
备注：2020.10.07 通过。报告编号：CSCD0200066
论文类型：期刊论文
论文编号：11387
卷号：39
期号：3
页面范围：37-43
ISSN号：1674-0696
是否译文：否
CN号：50-1190/U
发表时间：2020-03-03
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